Per un costruttore di primo livello come la Volkswagen è fondamentale essere in grado di soddisfare le sempre più numerose esigenze dei Clienti. Un obiettivo che si
raggiunge con una gamma ampia ma anche proponendo soluzioni che vanno a
integrare la normale richiesta di varianti. La Casa di Wolfsburg lo fa attraverso la
Volkswagen R (che fino a marzo scorso si chiamava Volkswagen Individual), la
Consociata che con suoi 350 collaboratori si dedica alla realizzazione di auto esclusive
e accessori altrettanto speciali.
I prodotti più noti dell’attività della Volkswagen R sono senza dubbio la Golf R e la
Scirocco R, ovvero le supersportive della gamma. Oltre a un pacchetto tecnologico e
prestazionale di prim’ordine – 270 CV e trazione integrale 4Motion per la prima, 265
CV per la Scirocco e la possibilità per entrambe di avere l’ottimo cambio DSG – è
proprio l’allestimento esterno e interno delle vetture a fare la differenza. Con grande
capacità è stato infatti ottenuto un look affascinante e d’impatto, rispettando la pulizia delle linee di Golf e Scirocco.
Con la stessa misura, la Volkswagen R ha definito una gamma di accessori per la
personalizzazione dei principali modelli della Casa tedesca. Si chiama R-Line ed è
disponibile per Golf, Scirocco, Tiguan, Passat, Passat Variant e Passat CC. Offre la
possibilità di scegliere tra due kit, quello estetico che oltre a diverse appendici
aerodinamiche comprende anche i cerchi in lega, e quello destinato ad arricchire
l’abitacolo con finiture e sedili specifici. Attualmente, in Italia, per Golf, Scirocco e
Passat i pacchetti R-Line sono disponibili a richiesta. Diversamente la Tiguan 4Motion viene proposta a listino già in versione R-Line (con il kit estetico) in abbinamento ai motori 2.0 TSI 200 CV con cambio manuale o DSG, 2.0 TDI 140 CV DSG e 2.0 TDI 170 CV con cambio manuale.
La Volkswagen R è inoltre molto presente sul fronte dell’attività agonistica. Infatti,
collabora con la Volkswagen Motorsport che gestisce il Campionato monomarca
Scirocco R-Cup, unico nel suo genere perché si disputa con una specifica versione da
corsa della Scirocco R, che è alimentata a metano e sviluppa 225 CV.